“Risulta ovvio – dice il rappresentante dell’esecutivo comunale, fra l’altro coordinatore cittadino di Forza Italia – che l’approvazione di questo documento aprirà una fase tecnica in cui troveranno risposta gli interrogativi posti da chi non vuol comprendere che l’atto in questione rappresenta solo un punto di partenza per concretizzare precisi obiettivi”. “L’immagine della città che emerge dalla relazione programmatica – spiega De Meo - è chiara ed individua tre direttrici fondamentali: vale a dire il ricco patrimonio architettonico, storico e ambientale; la presenza del MOF, con tutto l’indotto dell’agroalimentare, dell’artigianato e della piccola industria; la presenza di potenzialità e qualità turistico-ricettive”. Secondo l’assessore comunale all’urbanistica - al contrario di chi definisce la relazione “anacronistica” e “superata” - si possono invece ravvedere elementi altamente innovativi che ne fanno un punto di forza pienamente condiviso dall’Amministrazione. In modo particolare il Documento introduce una concezione di ambiente che si trasforma, da semplici misure vincolistiche, a forme di gestione e di sviluppo sostenibile. Si evidenzia, in particolare, il passaggio dal concetto di tutela ambientale, meramente conservativo e legato ad azioni inibitorie, ad una nuova filosofia di gestione ambientale integrata, in cui il turismo non è una semplice attività compatibile con l’ambiente ma un indicatore delle sue qualità. “Nella descrizione dei criteri di indirizzo – prosegue l’assessore – volutamente non ci si è soffermato nella puntualizzazione di alcuni dati tecnici particolari, che saranno successivamente individuati; ma è stata piuttosto proposta una metodologia di lavoro, già applicata in altri casi, da tener presente nella stesura del nuovo Piano Regolatore”. Relativamente all’annosa questione della carenza di adeguati collegamenti viari l’assessore evidenzia, poi, che la relazione, nella descrizione dei criteri da considerare nella stesura del nuovo Piano, indica quello della viabilità, che assume significativa importanza solo se inserita in una rete integrata di città che insieme fanno della viabilità un punto di forza e di attrazione dei propri territori. De Meo sostiene, in sintesi, che la soluzione adeguata era il cosiddetto corridoio tirrenico meridionale - voluta e finanziata dal centrodestra e poi cancellata dal centrosinistra – e che, qualunque sia l’alternativa proposta dall’attuale maggioranza al governo nazionale e a quello regionale, non si possa comunque prescindere dalla necessità di dotare il comprensorio delle indispensabili infrastrutture di collegamento con le direttrici nazionali. “Ad ogni modo – conclude l’assessore forzista - il nuovo Piano Regolatore Generale non potrà che essere il frutto ed il risultato della potenzialità e delle vocazioni che il nostro territorio esprime nonché delle esigenze e delle aspettative della nostra comunità”.