Ma, una volta sgomberato il tutto, qualcosa si è inceppato, forse per mancanza di fondi, o forse per impedimenti tecnici. Ogni giorno al porto di Sperlonga lavorano al massimo tre operai, quando invece ne servirebbero dieci. La Sperlonga Porto Srl, unica concorrente e vincitrice dell’appalto per la realizzazione del nuovo scalo turistico sperlongano, avrebbe chiesto ai vari ormeggiatori, già da svariati mesi, un canone pari a 300 euro a metro quadro più iva: vale a dire tra i 2 e i 4mila euro annui. Soldi che gran parte dei diportisti, con le barche a secco o sparse lungo i vari canali del comprensorio, ha già sborsato.
Stando così le cose, i lavori saranno difficilmente ultimati entro l’estate e, addirittura, entro la fine dell'anno. Più che comprensibili i malumori tra gli oltre 150 diportisti che, secondo indiscrezioni, starebbero confabulando una protesta in grande stile.
Ancora non è chiaro comunque con chi se la debbano effettivamente prendere i malcapitati, se con l’amministrazione, che rappresenta però appena il 5% della Sperlonga Porto Srl, oppure con gli altri consocietari: Massimo Leone (43%), Arcangelo Marzano (37%), Sperlonga Marine (10%) e altri 5 soci lavoratori (5%).
Gli unici salvi sembrerebbero essere i pescherecci professionisti, una ventina di lavoratori storici graziati dall’ordinanza della Capitaneria che, nonostante i lavori in corso, hanno continuato indisturbata la loro attività.

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