“Se davvero si intende dare una risposta efficace ed utile a far evolvere l'intero sistema – spiega nella sua lettera Bruno Placidi - è essenziale e irrinunciabile elaborare un vero e proprio piano industriale”, al fine di effettuare “una approfondita diagnosi dello stato di fatto” e “coniugare risposte tempestive ed efficaci all'attuale crisi, distinguendo peraltro quella locale dall'altra globale”. Cosa è mancato dunque in questi anni al MOF? Placidi è chiaro: “competenze specifiche insostituibili” come “un autorevole management”. Particolare da non sottovalutare: questa lettera è stata scritta tempo fa, ovvero quando Bruno Placidi, appena terminata la tornata delle elezioni comunali, aveva deciso di dimettersi dalla carica. E dunque prima dell'operazione che ha smantellato il monopolio sui trasporti dell'ortofrutta. In merito a questo caso, interessante risulta uno studio della Coldiretti: in Italia, dove oltre l'86% dei trasporti avviene su gomma, la logistica incide per quasi un terzo sui costi dei prodotti e nei rincari del 200% su frutta e verdura un ruolo decisivo lo gioca la malavita organizzata. “L'operazione di polizia – dichiara la Coldiretti – conferma che imprese e consumatori subiscono l'impatto delle strozzature di filiera, dove si insinua un sistema di distribuzione e trasporto gonfiato da fenomeni di criminalità. L'ecomafia sviluppa a danno delle campagne un giro d'affari di 7,5 miliardi di euro”.